Was ist 4 zonen klimaautomatik
was ich übrigens für ein Auto dieser Preisklasse für eine absolute Zumutung halte ...
Gruß, Hans-Nils
was ich übrigens für ein Auto dieser Preisklasse für eine absolute Zumutung halte ...
Gruß, Hans-Nils
Zitat:
Original geschrieben von MartinBru
Die Stellräder bei den äußeren Ausströmern sind laut einem anderen Forumpost angeblich nicht beleuchtet.21 Grad festgelegt werden.
Hochwertige Klimaautomatiksysteme aktivieren oder deaktivieren den Umluftmodus bei Bedarf automatisch.
Von der AUTO ZEITUNG getestet und empfohlen:
Ist A/C aktiv, arbeitet der Klimakompressor. Bei meinem F10 kommt bei den hinteren Düsen vorgewärmte Luft raus. Zum Beispiel hat der Fahrer die Möglichkeit, Luftdüsen an der Seite oder im Fußraum verstärkt zu nutzen.
Keinen Schaden riskieren.
Eine einfache Klimaanlage erlaubt keine exakte Temperatureinstellung wie bei einer Klimaautomatik. Konfigurator auch - das war bei meinem (Bj. ... Dieser Vorgang führt dazu, dass das gesamte System abtrocknet.
Die Komfortklimaautomatik sorgt für optimalen Komfort für den Fahrer und Beifahrer sowie eine dritte Klimazone im Fond.
🙂
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von mephisto-f10
2-Zonen Automatik mit erweitertem Umfang.....matte Chromleisten oben und unten, keine Beleuchtung bei den Stellrädern, weder Mitte noch außen 🙁2-Zonen Automatik ohne erweitertem Umfang....keine Chromleisten und keine Beleuchtung.
Beide Varianten haben bei den mittleren Düsen nur ein Stellrad für die Warmregulierung und den hinteren Düsen gar keine Wärmeregulierung.
meine Stellräder Mitte sind beleuchtet bei Zweizonen mit erweitertem Umfang.
Der wichtigste Unterschied ist, dass es bei der 2Zonen mit erweiterten Umfängen hinten in der Mitte nur Frischluft gibt.
Ich weiß das nicht sicher, da ich die 4-Zonen-Klima habe und bei mir ist überall Chrom und alles ist beleuchtet. Das Display zeigt kontextbezogen schon beim Berühren der darunter befindlichen Kipptasten die Einstellmöglichkeiten an.
Wer im Sommer mit einer normalen Klimaanlage arbeitet, kann schnell frieren und sich erkälten – die Klimaautomatik hingegen, vermeidet Schwankungen der Temperatur und regelt diese punktgenau.
Die mit erweitertem Umfang würde ich auf jeden Fall der "einfachen" vorziehen.
Ich habe die 4-Zonen-Anlage und die ist wie vieles nice-to-have aber nicht must-have, jedenfalls wenn man überwiegend alleine fährt (meine Frau ist sehr zugluftanfällig). Dazu kommen aber auf jeden Fall noch die Kosten für den Einbau. Bei Bedarf kann die Automatik manuell übergangen werden, etwa für die kurzfristige Nutzung der maximalen Gebläseleistung.
Wer eine Klimaautomatik besitzt, fährt in der Regel am effizientesten mit der "Auto"-Einstellung.